Pojedinosti o proizvodu
Utisnuta-u-reljefu s oznakom 326-4756-Caterpillar C6.4 common{7}}mlaznica za ubrizgavanje, prerađena OEM ekvivalentna 326-4700 na temelju platforme Denso CR-funkcionira kao glava za isporuku na električni pogon koja prenosi željeznicom-dovedeno gorivo u šupljinu izgaranja CAT C6.4 / C4.4 / C6.6 pogonskih postrojenja ugrađenih u E320D, E323D, 320D L, 320D LN, 320D FM, 321D LCR, 323D SA, D-serije traktora gusjeničara i odgovarajuće C6.4 industrijske traktore strojevi. Karakteristike dizajna uključuju kut mlaznice od 15 stupnjeva s perforiranom krajnjom pločom, visoko{33}}namotaj solenoida od 12–24 VDC koji se nalazi na gornjem dijelu, električno sučelje M12 i visokotlačni ulazni klin s metalnom brtvom; odobren za vršni tlak sustava od 2000 bara i temperaturne radne raspone od -40 stupnjeva do +125 stupnjeva. Nije umetnuta čahura, niti konektor cijevi, niti CRIN2 naglavak za pozicioniranje - ova jedinica čini potpuno autonomni funkcionalni mehanizam za prskanje. Ekvivalentne kataloške reference sastoje se od 10R-7675, 10R7675, CA10R7675, 326-4700, 3264700 i 32F61-00062.
Opis videozapisa
Parametri proizvoda
|
Broj dijela |
326-4756 |
|
Projekt |
Injektor goriva |
|
Materijal |
45# čelik |
|
Tip |
Pumpa za ulje, dizna za ulje |
|
Status |
Novi |
|
Kompatibilni modeli |
CAT C6.4/C6.6/C7/C9 |
|
Cijena |
7-12 USD |
|
Oblik |
Standardni oblik mlaznice za gorivo |
|
Radna temperatura |
Prikladno za normalnu radnu temperaturu dizel motora |
|
Vrijeme isporuke |
3-10 radnih dana (vrijeme dostave ovisi o količini i sezoni) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Prihvatljivo (prilagođene oznake, oznake, logotipi) |
|
Uzorak |
Dostupan (prvo poslan na pregled) |
|
Kapacitet proizvodnje |
150000 komada godišnje |
Naše prednosti
Infrastrukture-prijenosa vrhunskog goriva implementiraju izuzetno točne mehanizme-regulacije protoka, vješto sprječavajući abrazivno trošenje u obodnim brtvenim zonama preko cijelog rotacijskog slijeda radilice, istovremeno održavajući pričuvne rezerve tlaka tijekom-susjednih stacionarnih intervala pristaništa i transkontinentalnih pomorskih transportnih prolaza. Svaka precizno{4}}livena metalna komponenta podnosi rigorozna ispitivanja kapaciteta-potvrde unutar-vladi odobrenih dijagnostičkih laboratorija, osiguravajući besprijekoran, pouzdan prijenos goriva, pojačanu krutost spoja između međusobno povezanih članova i točno održanu konzistentnost pražnjenja. Planirane rutine održavanja osiguravaju stabilnu, trajnu-učinkovitost na licu mjesta tijekom produženog visokog-radnog opterećenja.
FAQ
1.Koja je važnost kalibracije "nul-dizanja" u servisu injektora?
Kalibracija nultog-lifta odnosi se na preciznu postavku početnog zazora između armature solenoida i polovnog dijela statora kada je injektor bez-napona. Ovaj zračni raspor izravno utječe na brzinu povećanja-magnetskog toka tijekom aktiviranja, određujući tako odgodu otvaranja i minimalnu količinu goriva koja se može kontrolirati. U radioničkoj praksi ovo se podešavanje izvodi pomoću preciznih podmetača ili podešavanjem zakretnog momenta pričvrsne matice-koji se obično specificira unutar raspona tolerancije od ±5 mikrona. Neispravne postavke nultog-podizanja dovode do nedosljedne isporuke pilot-sunče, nestalne kvalitete praznog hoda i povećane buke izgaranja. Samo specijalizirane servisne postaje opremljene namjenskim stolovima za protok mogu točno ponovno -uspostaviti ovaj parametar.
2.Kako pogonski stupanj brizgaljke u ECU-u utječe na rad mlaznice?
Pogonski stupanj injektora ECU-a sastoji se od -krugova za pojačavanje visokog napona i tranzistora-regulacije struje koji oblikuju impuls pokretanja. Tipični pogonski slijed uključuje fazu "vrha" visokog-napona (često 80–120 V) za brzo podizanje igle solenoida, nakon čega slijedi struja zadržavanja niskog{6}}napona (obično 8–15 V) kako bi ostala otvorena do kraja događaja ubrizgavanja. Ako pogonski stupanj ima oštećene kondenzatore ili neispravne sklopne tranzistore, vršna struja možda neće dosegnuti prag potreban za potpuno podizanje igle, što će rezultirati smanjenom isporukom goriva i sporijim vremenima odgovora. Dijagnostički kodovi kvarova kao što je P0200–P0206 često ukazuju na anomalije-pokretačkog stupnja, zahtijevajući popravak ili zamjenu ECU-a, a ne zamjenu mlaznice.
Popularni tagovi: Prava tvornička mlaznica goriva 326-4756 za CAT C6.4/C6.6/C7/C9, Kina Prava tvornička mlaznica goriva 326-4756 za CAT C6.4/C6.6/C7/C9 dobavljači, tvornica, 2521446, 51 7706 dizelski injektor, za katalizirani dizelski injektor, Fuel Injecto 252 1446, injektor goriva 1543018, Injektor za Cater E312B E320A
