Pojedinosti o proizvodu
Identificiran brojem dijela DAF 1876292, ovaj vrhunski{1}}vod za gorivo služi kao besprijekorna OEM-standardna alternativa za Cummins visokotlačne-common{4}}mreže. Formira pouzdanu hidrauličku vezu -otpornu na curenje između tračnice i otvora za ubrizgavanje, održavajući stabilnu isporuku tekućine čak i tijekom rigoroznih radnih ciklusa. Izrađen od vrhunskog-nateznog legiranog čelika poznatog po iznimnoj otpornosti na kontinuirani zamor, ovaj sklop obećava trajnu funkcionalnu pouzdanost. Nadalje,-naj--suvremena CNC izrada jamči točne tolerancije dimenzija, omogućujući besprijekornu instalaciju uz strogo pridržavanje originalnih specifikacija proizvođača.
Opis videozapisa
Parametri proizvoda
|
Broj dijela |
DAF 1876292 |
|
Projekt |
Injektor goriva |
|
Materijal |
45# čelik |
|
Tip |
Pumpa za ulje, dizna za ulje |
|
Status |
Novi |
|
Kompatibilni modeli |
Wuxi Weifu 6DL2 ulazna šipka |
|
Cijena |
7-12 USD |
|
Oblik |
Standardni oblik mlaznice za gorivo |
|
Radna temperatura |
Prikladno za normalnu radnu temperaturu dizel motora |
|
Vrijeme isporuke |
3-10 radnih dana (vrijeme dostave ovisi o količini i sezoni) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Prihvatljivo (prilagođene oznake, oznake, logotipi) |
|
Uzorak |
Dostupan (prvo poslan na pregled) |
|
Kapacitet proizvodnje |
150000 komada godišnje |
Naše prednosti
Optimizirana arhitektura distribucije goriva omogućuje preciznu regulaciju protoka, učinkovito smanjujući gubitke zbog trenja u sučelju u cijelom spektru brzine motora dok zadržava rezerve tlaka tijekom rada u luci niske-snage i-prijevoza tereta preko zemlje. Svaka proizvodna serija prolazi sveobuhvatnu provjeru performansi u službeno akreditiranim centrima za testiranje kako bi se potvrdile dosljedne stope isporuke, poboljšani integritet spojeva i ujednačene karakteristike ubrizgavanja, osiguravajući stalnu radnu stabilnost kroz neprekinute planove proizvodnje s visokim-izlazom. Ovaj svestrani mehanički raspored jamči univerzalnu izmjenjivost dijelova kada se poštuju protokoli održavanja OEM-a, omogućujući brzu zamjenu prilagođenu-alatima bez kutnog pozicioniranja tijekom planiranih servisnih intervala.
FAQ
1.Koji će se problemi pojaviti ako se utor O-prstena common rail cijevi istroši?
Položaj brtvljenja izgubit će ograničenje. O‑prsten se može pomaknuti ili deformirati pod udarom visokog tlaka, što rezultira povremenim curenjem goriva i fluktuirajućim tlakom u common-railu.
2.Zašto neke common rail cijevi koriste ravni blok za lociranje umjesto pozicioniranja čelične kugle?
Ravni blok za lociranje još je jedna struktura za pozicioniranje. Također ograničava rotaciju cijevi. Ne mogu se međusobno zamijeniti, čak i ako vanjska dimenzija izgleda slično.
Popularni tagovi: stvarna tvornica common rail cijevi daf 1876292 0445120236, Kina prava tvornica common rail cijevi daf 1876292 0445120236 dobavljači, tvornica
