Pojedinosti o proizvodu
Laser-urezan 295050-1170 (G3) (Denso G3 elektromagnetski CR injektor, OE srodni 23670-E0030 / 23670-E0031 / 095000-6750) funkcionira kao solenoid-zatvoreni mikro-mjerni uložak koji pulsira dizel iz zajedničke tračnice u posudu za izgaranje na Hino J08E-VC 7.7 L, J08E Euro-IV, N04C-TQ 4.0 L, Mitsubishi 6M60T, Toyota Dyna 300-serija, Hino 500/FE/300 i Kobelco SK200-8 / Hitachi ZX200-5 nosača. Tijelo je od nehrđajućeg čelika otpornog na koroziju s laserski zavarenim šavom, sučeljem šine i sjedala pod kutom od 24 stupnja na gornjem ovratniku, 6-8 koničnih otvora za prskanje na donjem nosu, igla s oprugom koju pokreće solenoid od 12 V; nazivni 1600–2000 bara tlaka u tračnici, više pilot hitaca po ciklusu. Ni ulazni prsten, ni odstojnik za drobljenje, ni obično crijevo za gorivo - apsolutno potpuni aktuator za raspršivanje. Indeksni nizovi: 295050-1170 / 2950501170 / 295050-117 / 23670-E0030 / 23670-E0031 / 095000-6750 / 095000-6753 / ME300330 / 9729505-117.
Opis videozapisa
Parametri proizvoda
|
Broj dijela |
295050-1170(G3) 2950501170(G3) |
|
Projekt |
Injektor goriva |
|
Materijal |
45# čelik |
|
Tip |
Pumpa za ulje, dizna za ulje |
|
Status |
Novi |
|
Kompatibilni modeli |
Motor Hino J08E |
|
Cijena |
7-12 USD |
|
Oblik |
Standardni oblik mlaznice za gorivo |
|
Radna temperatura |
Prikladno za normalnu radnu temperaturu dizel motora |
|
Vrijeme isporuke |
3-10 radnih dana (vrijeme dostave ovisi o količini i sezoni) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Prihvatljivo (prilagođene oznake, oznake, logotipi) |
|
Uzorak |
Dostupan (prvo poslan na pregled) |
|
Kapacitet proizvodnje |
150000 komada godišnje |
Naše prednosti
Polirane konstrukcije za prijenos goriva postižu točan nadzor volumena protoka, vješto ublažavajući degradaciju trenja spojne površine u obliku prstena koja obuhvaća cijeli radni opseg broja okretaja u minuti i čuvajući pohranjene viškove energije u cijeloj neaktivnoj rezidenciji usidrenoj na doku i prekokontinentalnim pomorskim teretnim pošiljkama. Svaki primjerak hardvera proizveden u tvornici podnosi strogu cikličku provjeru naprezanja unutar akreditiranih mjeriteljskih objekata za procjenu, potvrđujući ujednačenost napajanja bez prekida, dugotrajnu strukturnu čvrstoću spojnice i ponovljivu autentičnost pražnjenja. Ove homologacijske rutine osiguravaju pouzdanu stabilnost performansi na licu mjesta tijekom produljenog radnog vijeka pod velikim naprezanjem.
FAQ
1.Ulazni prsten, razmak-odstojnik ili cijeli aktuator-raspršivača?
Kompletan aktuator-raspršivača. Ima otvore za prskanje, solenoid pod naponom, opružnu iglu. Nije Bosch CRIN2 stub, nije F00RJ0xxxx, nije A5410170324, nije 3979419/522-043, nije 8N7005/7W7038, nije 364-7040, nije LJBB03202A (to je CRIN2 ulaz), nije F00RJ00437/5264181 držač, a ne komad ventila F 00V C01 317. Zamjenjuje cijeli Denso G3 injektor na Hino J08E - nije poddio.
2.295050-1170 iz J08E u N04C glavu - izravna zamjena ili provjera koda?
J08E i N04C razlikuju se u ispravku-naljepnici s kodom, tračnici-o-skupu prstenova sjedala i datoteci s oblogom ECU-a; Duljina karoserije i sjedalo odgovaraju obitelji G3, ali se kodovi opreme ne prenose. Fizički namjestite, a zatim pročitajte/zapišite korekcijski kod mlaznice u ECU; preskočite ovo i dobit ćete grubi prazan hod, nema kvara tračnice. 2000 pukotina šipke=tračnica-bočno plakanje ili zatajenje, nije tiho. Cijeli injektor, a ne brtvena traka.
Popularni tagovi: pravi tvornički ubrizgivač goriva 295050-1170(g3) 2950501170(g3) za motor hino j08e, Kina pravi tvornički ubrizgivač goriva 295050-1170(g3) 2950501170(g3) za dobavljače motora hino j08e, tvornica
