Temeljna filozofija dizajna common rail injektora leži u postizanju visoke preciznosti, visoke fleksibilnosti i visoke pouzdanosti u procesu ubrizgavanja goriva, čime se povećava izlazna snaga, ekonomičnost goriva i emisija dizelskih motora.
Razdvajanje generiranja tlaka i procesa ubrizgavanja: Sustav se više ne oslanja na brzinu motora ili mehaničku kontrolu bregaste osovine za ubrizgavanje, umjesto toga koristi visokotlačni-common rail za opskrbu gorivom pri konstantnom, visokom tlaku, dok ECU neovisno kontrolira vrijeme ubrizgavanja, volumen i brzinu.
Precizna elektronička kontrola:-elektromagnetski ventili velike brzine koriste se za pokretanje igličastih ventila injektora, postižući vrijeme odziva u rasponu mikrosekundi. To omogućuje više{2}}strategije ubrizgavanja-uključujući prije-ubrizgavanje, glavno ubrizgavanje i naknadno{5}}ubrizgavanje-čime se optimizira proces izgaranja.
Integracija sustava i prilagodljivost: mlaznica za gorivo odlikuje se kompaktnim dizajnom, što je čini kompatibilnom s više{0}}cilindričnim motorima male-zapremine, pa čak i s-direktnim{2}}ubrizgavanjem. Nadalje, integrira se s ECU-om i raznim senzorima kako bi formirao sustav kontrole zatvorene-petlje koji se dinamički prilagođava različitim uvjetima rada.
